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袁博:聚合新能源在渭塘感受成长的力量


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时间: 2019-10-24 16:03:34

2012年7月23日,清华大学苏州汽车研究所(襄城)在汤唯镇正式开业,中国汽车零部件工业(苏州)基地R&D及测试楼同时竣工。在过去的7年里,一些以汽车零部件、检测和检验、文化创意和信息咨询服务为重点的新兴产业在这里蓬勃发展。

江苏聚合物新能源科技有限公司位于研发测试楼8楼的实验室里,大大小小的电池和电力测试设备堆放在桌面上,电子大屏幕显示着企业在各个地区设立的充电站的实时同步。专注于充电领域三年的融合新能源创始人袁波表示:“当我们第一次来到襄城时,我们的愿景是‘一年组建团队,两年生产产品,三年规模化’。现在这个目标离我们越来越近了。”

短袖黑色裤子的白色摩托车,头发不是刻意打理的,而是根深蒂固的——当袁波穿着他自己设计的“改良摩托车工作服”出现在你面前时,即使他不说,你也很容易猜到这个年轻人的职业生涯可能与汽车有关。

作为一名归国企业家,袁波已经带领核心团队在苏州相城区汤唯镇定居三年多了。他创办了江苏保利新能源科技有限公司,是一家从事动态自然底部充电技术开发和先进快速充电产品研发、生产制造的科技创业企业。主要方向涉及个人旅游、交通能源、智能制造、家用电器等领域。

袁波在一个知识分子家庭长大,他的父亲是清华大学的一名优秀学生,他的母亲毕业于沈阳航空技术学院。在浓厚的学术氛围的影响下,做小发明创造是他从小的爱好。

千禧年后,袁波去英国学习,并于2006年回到中国。他一直专注于汽车工业的研究。用袁波自己的话来说,他选择从事这一领域的研究和开发的原因是:“它来自一个工程师最简单的想法。作为一名工程师,最简单的想法是希望他的产品能被10,000、1,000甚至10,000个用户使用。就在2008年奥运会之后,许多新能源应用开始涌入市场。我在充电领域发现了巨大的机遇,并在此时组建了自己的团队来发展充电领域。”

袁波表示,与传统充电方法不同,他和他的团队研究的动态自然底部充电技术是对底部充电方法的全面创新:“只有创新传统充电理论,改进充电方法,才能适应市场需求。”

过去几年,袁波的“创新运动”收效甚微:自2016年落户襄城以来,新能源总量保持了一倍的年产值。2018年8月,公司受苏州“331”专班邀请,参与苏州电动自行车充电桩行业标准的起草。袁波带领团队迅速开发了电动自行车智能充电网络。到2019年,袁波和他的团队生产的产品已经赢得了许多用户和上市公司的订单,如中国铁塔、美的真空吸尘器、小牛电气和快速仓库机器人。在研发方面,聚合新能源还获得了包括国际发明专利在内的20多项充电技术核心知识产权。

当我细数企业的发展历程和未来前景时,我能清晰地感受到袁波话语中的战斗精神。自从他多年前创业以来,这种战斗精神从未在他心中消失过。

袁波坦率地承认,他几乎能记得创业多年后每天发生的事情。在他的记忆中,他创业时甚至连房租都付不起:“当时,他在齐河村租了一栋厂房进行研发。房东每天晚上都会来我们实验室看看。我们必须用数十或数百美元的现金支付水电费。”幸运的是,汤唯镇政府后来安排他们搬进襄城区的汽车零部件大楼,这种困境再也没有发生。

当我第一次到达汤唯时,袁波还担心他在充电领域的研发方向是否会被接受:“因为有人会说没有充电器可用,有什么可做的呢?当时,我想,在两年内,这个行业肯定会有很多制造商在努力寻找一款与他们的新产品相匹配的充电器。如今,我们几乎每周都会接待这样的客户,他们的产品需要我们的充电技术、充电产品及其应用相匹配。”

自从他们在襄城区汤唯镇定居以来的几年里,这些担忧已经逐渐消除。现在,看着窗外的高楼,袁波经常能感受到一股越来越大的力量。他说这与他在襄城创业的心情是一致的:“襄城正处于大发展的过程中。作为企业家,这是一个非常宝贵的机会,可以参与其中,并将自己的斗争与区域转型和发展结合起来。”

今天,袁波经常在收集新能源的大实验室里整夜用明亮的灯光研究新样品。在他看来,企业家既是先锋,也是挑战者。尽快实现产品模块化和品牌化,加快实现基于研发、生产能力和品牌的综合竞争力,成为该领域客户的首选,是他的挑战和使命。梁文

(责任编辑:

贺一华)

资料来源:《江南时报》

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